中國鐵(tie)路總(zong)公司運輸局機務(wu)部(bu)為鐵(tie)路機務(wu)系統zui高單位，下設(she)各鐵(tie)路局（公司）機務(wu)處(chu)，每個機務(wu)處(chu)下設(she)若(ruo)干(gan)個機務(wu)段，機務(wu)段下設(she)若(ruo)干(gan)個機務(wu)車(che)(che)間(jian)、機務(wu)折返段；同(tong)時還有檢修車(che)(che)間(jian)、整備(bei)車(che)(che)間(jian)、設(she)備(bei)車(che)(che)間(jian)、各職(zhi)能科(ke)室。

機務(wu)(wu)車(che)間(jian)（運轉(zhuan)車(che)間(jian)）前身(shen)為某機務(wu)(wu)段，在鐵(tie)路(lu)生產力布(bu)局調整(zheng)(zheng)時，將機車(che)配屬數(shu)(shu)量(liang)較(jiao)少、規(gui)模較(jiao)小(xiao)、交(jiao)(jiao)路(lu)距離較(jiao)短(duan)的(de)機務(wu)(wu)段整(zheng)(zheng)體并入(ru)重要的(de)鐵(tie)路(lu)樞紐的(de)機務(wu)(wu)段中，原某機務(wu)(wu)段被整(zheng)(zheng)合為機務(wu)(wu)車(che)間(jian)或運轉(zhuan)車(che)間(jian)，一般(ban)(ban) 機務(wu)(wu)車(che)間(jian)（運轉(zhuan)車(che)間(jian)）配屬一定(ding)數(shu)(shu)量(liang)的(de)機車(che)、擔當一定(ding)距離的(de)機車(che)交(jiao)(jiao)路(lu)，負責機車(che)的(de)簡(jian)單(dan)整(zheng)(zheng)備(bei)、檢(jian)修（一般(ban)(ban)為小(xiao)修、碎修）。檢(jian)修用高(gao)(gao)溫高(gao)(gao)壓(ya)清洗機清洗油污油垢(gou)。

     機(ji)(ji)務(wu)折(zhe)返段（車(che)(che)(che)間）是機(ji)(ji)務(wu)段的行車(che)(che)(che)派出機(ji)(ji)構，級(ji)別與車(che)(che)(che)間相同。機(ji)(ji)務(wu)折(zhe)返段（車(che)(che)(che)間）一般不配屬機(ji)(ji)車(che)(che)(che)，負責機(ji)(ji)車(che)(che)(che)的檢修、維(wei)護(hu)與保養、乘務(wu)員完(wan)成換乘、提供(gong)乘務(wu)員休息場所。

 ;    機車(che)乘(cheng)務組為機務段zui基層單位，一般(ban)擔當(dang)鐵路機車(che)的運用(yong)、簡單故(gu)障檢修(xiu)任(ren)務。

機(ji)務段一般分為三(san)種類型：

1、客(ke)運(yun)機務段（以擔當旅客(ke)列車牽引為(wei)主）：如北(bei)京(jing)鐵路局北(bei)京(jing)機務段（京(jing)局京(jing)段）；

2、貨運(yun)機(ji)務段（以(yi)擔當貨運(yun)列車牽引為主(zhu)）：如哈(ha)爾濱鐵(tie)路局齊(qi)(qi)齊(qi)(qi)哈(ha)爾機(ji)務段（哈(ha)局齊(qi)(qi)段）；

3、綜合(he)機務(wu)段(duan)（以擔當貨運列(lie)車(che)牽引(yin)為主，部分旅客列(lie)車(che)牽引(yin)為輔）：如沈(shen)陽鐵路局(ju)通遼機務段（沈局遼段）。

編輯

     我國(guo)鐵(tie)路的(de)機車已(yi)經(jing)淘汰了蒸汽機(ji)車，以內燃(ran)機(ji)車和電力機車為主。

全路共有18個鐵(tie)路局（集(ji)團公(gong)司）、下轄(xia)69個機務段：

沈陽鐵路局8個：沈陽機務(wu)段（客(ke)運機務(wu)段）、蘇家屯機務(wu)段、錦州(zhou)機務(wu)段、吉林機務(wu)段、通遼機務(wu)段、白城(cheng)機務(wu)段，梅河(he)口機務(wu)段；大(da)連機務(wu)段；^[1] 

呼和浩特鐵路局2個：包頭(tou)西機務(wu)段、集寧機務(wu)段；

北京鐵(tie)路局7個：懷柔北機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、北京機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、豐臺機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、天(tian)津機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、唐山機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、石家莊電(dian)力機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)、邯鄲機(ji)(ji)務(wu)段(duan)(duan)；

太(tai)原鐵路局3個：太(tai)原機務(wu)段(duan)、湖東電(dian)力機務(wu)段(duan)、侯(hou)馬(ma)北電(dian)力機務(wu)段(duan)；

濟南鐵路局3個：濟南機(ji)務段(duan)（客運(yun)機(ji)務段(duan)）、濟南西機(ji)務段(duan)、青島機(ji)務段(duan)；

鄭(zheng)州鐵(tie)路局3個：鄭(zheng)州機務(wu)段，新鄉(xiang)機務(wu)段，洛(luo)陽機務(wu)段。

上海(hai)鐵(tie)路局5個：上海(hai)機(ji)務(wu)段（客運機(ji)務(wu)段）、南京東機(ji)務(wu)段、杭州機(ji)務(wu)段、合肥機(ji)務(wu)段、徐州機(ji)務(wu)段；

武漢鐵路局3個：武昌南(nan)機務(wu)段、江(jiang)岸機務(wu)段、襄陽機務(wu)段；

西安(an)鐵路局3個：西安(an)機(ji)務(wu)段(duan)(duan)（客運機(ji)務(wu)段(duan)(duan)）、新豐鎮機(ji)務(wu)段(duan)(duan)、安(an)康(kang)機(ji)務(wu)段(duan)(duan)；

烏魯(lu)木齊(qi)鐵(tie)路局3個：烏魯(lu)木齊(qi)機(ji)(ji)務段（客運機(ji)(ji)務段）、庫爾勒機(ji)(ji)務段、哈密機(ji)(ji)務段；

南昌(chang)鐵路局4個：南昌(chang)機務段(duan)(duan)（客運(yun)機務段(duan)(duan)）、福州機務段(duan)(duan)、向塘機務段(duan)(duan)、鷹潭機務段(duan)(duan)；

成都(dou)(dou)鐵路局4個：重慶(qing)機(ji)務(wu)段、貴陽(yang)機(ji)務(wu)段、西昌(chang)機(ji)務(wu)段、成都(dou)(dou)機(ji)務(wu)段；

蘭州鐵(tie)路局3個：蘭州西機務段(duan)、嘉峪(yu)關機務段(duan)、迎水橋機務段(duan)；

南寧(ning)鐵路局2個：南寧(ning)機務(wu)段、柳(liu)州機務(wu)段；

昆明鐵路(lu)局2個：昆明機務段、開(kai)遠機務段；

廣州(zhou)鐵路(lu)集團公司6個：廣州(zhou)機(ji)(ji)務段(duan)(duan)、長沙機(ji)(ji)務段(duan)(duan)、株洲(zhou)機(ji)(ji)務段(duan)(duan)、懷化機(ji)(ji)務段(duan)(duan)、龍川(chuan)機(ji)(ji)務段(duan)(duan)、海口(kou)機(ji)(ji)務段(duan)(duan)；

青藏(zang)鐵路公(gong)司2個(ge)：西寧(ning)機務段(duan)、格爾木機務段(duan)。